функция
AC контакторсе използва за управление на променливотоков двигател (като променливотоков двигател, вентилатор, водна помпа, маслена помпа и т.н.) и има функция за защита.
1. Стартирайте двигателя съгласно предписаната процедура, така че да може да работи надеждно в управляващата верига.
2. Свързване и прекъсване на веригата и контролиране на работата на двигателя съгласно предписаните процедури или без превишаване на номиналния ток и напрежение.
3. Когато скоростта на двигателя трябва да се промени, скоростта на двигателя може да се промени чрез задействане на дръжката и електромагнитната сила на двигателя не трябва да се увеличава рязко.
5. В случай на изключване или прекъсване на електрозахранването, двигателят може да бъде спрян незабавно или да работи на по-ниска честота (напр. 40 Hz) чрез задействане на дръжката.
Основна структура
Основните структури наAC контакториса както следва:
1、 Основният контакт се състои от желязна сърцевина, изолационна обшивка и контакт.
2、 Спомагателният контакт се състои от електростатичен контакт и движещо се желязо.
3、 Подвижно желязно ядро: Подвижното желязо се състои от електромагнитно желязно ядро и намотка.
4、 Желязното ядро е основният компонент наAC контактор, който се състои от желязна сърцевина и намотка, които са коаксиални с основната желязна сърцевина, и е основната част на контактора.Полезният модел се използва главно за абсорбиране или освобождаване на големия ток в главната верига на главния контакт и свързване на веригата с малък ток.
5、 Корпусите се използват за защита на вътрешни компоненти, като предпазители и въздушни превключватели, известни също като „изолирани“ елементи вAC контактори.
6、 Изолационната диафрагма е статично желязо и подвижно желязо, използвани за разделяне на контактора, за да се осигури достатъчно разделяне между двата контакта, за да се осигури нормална работа на контакта.
Принцип на действие
Принцип на работа на контактора за променлив ток: Основната верига на контактора за променлив ток е управляваща верига, която се състои от електромагнитна система, желязна сърцевина и обвивка.
Когато главната верига е включена, между сърцевината на бобината и движещото се желязо в електромагнитната система се генерира затворено магнитно поле.
Тъй като електромагнитната система е статично магнитно поле, когато намотката на електромагнитната система е прекъсната, магнитната система все още произвежда електромагнитна сила между сърцевината и обвивката.
Поради наличието на електромагнитна сила, движещото се желязо остава в отделно състояние.След това намотката поддържа определен поток (магнитния поток на самата намотка) и напрежение (променливо напрежение).
Когато намотката е електрифицирана, електромагнитната система ще генерира много голямо магнитно поле, електромагнитната сила в ролята на желязо от намотката бързо;
Изисквания за безопасна употреба
V、 Предпазни мерки.
1. Нивото на работното напрежение на контактора трябва да бъде AC 220V, а контакторът трябва да работи при номиналното работно напрежение.Подобно на контактора за постоянен ток, трябва да се обърне внимание на:
(1) Преди употреба е необходимо да проверите дали окабеляването е правилно и дали контактът на контактора е износен или окислен.
(2) Преди монтажа се отстраняват повърхностните замърсявания, прах и други замърсявания и се проверява уплътнителната повърхност и антикорозионният слой на контактора.
(3) Терминалът се закрепва след монтажа.
(4) Когато контакторът се използва, когато бобината е под напрежение, има звук "Weng", което показва, че контактът е засмукан, не въртете произволно, за да не повредите бобината или контакта.Главният контакт на използвания контактор трябва да се поддържа нормално отворен.
(5) Ако контактното действие не е гъвкаво при използване, бобината и контактът трябва да бъдат своевременно проверени, за да се види дали бобината и контактът са счупени или повредени.
Време на публикуване: 01 март 2023 г